东莞市汽修行业十佳放心技师袁镜波:帮助客户排除疑难就是幸福

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2018-04-12

未来这个标准的出台,也能为我们在国际乒坛上争取话语权。另外,“乒乓球适应人群广泛、容易开展、也比较安全,尤其是适合中老年人,可以说推广乒乓球与我国的全民健身战略是相符的”。国家体育总局乒羽中心副主任张晓蓬总结说:“目前为止这三个单位都做得非常有成效,今后我们会继续研究出能客观反映竞技能力的技能评定标准,还要继续完善标准,除了技术上的评定方法,还要探讨战术上和体能上的评定方法,为乒乓球爱好者带来美好的心理体验。”

东莞市汽修行业十佳放心技师袁镜波:帮助客户排除疑难就是幸福

  莫要盲目选择骨髓移植儿童急性淋巴性白血病分为低危、中危和高危,其中低危、中危的患儿在2~2年半的治疗时间里至少要花费8~10万元,如是高危,要考虑骨髓移植,费用达30~40万元。少则10万多则40万的治疗费用,对于原本拮据的家庭来说,无异于一笔天文数字。一旦选择将会承担高昂费用,有很多中途放弃,而且骨髓移植预后也要一大笔费用。}("divMenu").="block";("divOnline").="none";functionOnlineOut(){("divMenu").="block";("divOnline").="none";}functionhideMsgBox(theEvent){//theEvent鐢ㄦ潵浼犲叆浜嬩欢锛孎irefox鐨勬柟寮if(theEvent){varbrowser=;//鍙栧緱娴忚鍣ㄥ睘鎬if(("Firefox")>0){//濡傛灉鏄疐irefoxif((divOnline).contains()){//濡傛灉鏄瓙鍏冪礌return;//缁撴潫鍑藉紡}}if(("MSIE")>0){//濡傛灉鏄疘Eif((divOnline).contains()){//濡傛灉鏄瓙鍏冪礌return;//缁撴潫鍑藉紡}}}/*瑕佹墽琛岀殑鎿嶄綔*/("divMenu").="block";("divOnline").="none";}

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■从业30年的袁镜波(右),至今仍坚守在汽车维修一线东莞时间网讯(记者张珺)袁镜波是茶山博艺汽修公司的创立者,也是《东莞日报》和市汽修行业协会联合评选的“十佳放心技师”,从业30年的袁镜波,至今仍未脱离汽车维修一线。

虽然他从学徒一路奋斗到公司老板,但他的宗旨始终未变:排除疑难,帮助客户。

初出茅庐从学徒做起47岁的袁镜波从事汽修行业已有30年了。 1988年的毕业季,17岁的袁镜波从一个高中生一夜之间转变成为国营汽修厂的学徒工。 在当时,能够进入汽修厂是一件有脸面的事情,袁镜波托汽修师傅老爸的福才进入这个国营厂做工。 但刚出校门,就进入工厂大门,袁镜波有诸多不适应:日常内容不再是按部就班的上课下课,手上拿的也不再是铅笔钢笔和墨水,而是钳子、扳手和机油,郎朗读书声也被叮叮咣咣的敲击声代替。 但既来之,则安之,加上父亲的影响,他对汽车维修也有着浓厚兴趣。 白天他跟在师傅后面,一边做一些粗活,一边跟师傅学习汽车的结构、零件等内容。 晚上抽空看书学习理论知识,遇到不懂的东西白天再问师傅和其他维修技师。

虽然很辛苦,但勤学好问加上理论结合实践,袁镜波进步很快,也对汽修工作有了初步认识。

“刚进入这一行,需要更多努力才能把事情做好。

”他说。 而且那时考技术证真的是一个技术活,袁镜波白天正常上班,晚上再去厂里的培训班学习,在做学徒工2年后,如愿以偿终于拿到了技术证,正式成为一个中工师傅。 1994年,东莞组建市汽车修配二厂,袁师傅作为首批工作人员参与创建。 新厂从无到有,条件艰苦,但大家都认真地一面建厂一面做事,乐此不疲,他认为当时称得上筚路蓝缕:“当时厂子没有围墙,工作人员轮流值夜班,逢年过节也在这里风餐露宿。 ”艰苦创业由小做大上世纪90年代中期,马路上的小汽车开始多了起来,袁镜波看到了汽车时代正在驶来,他决定创建自己的一方天地。

1994年12月,在茶山的一个小村子里,他创立茶山博艺汽车维修站。

博艺创立的时候,茶山只有10家维修店,这家村子马路边的汽修站,创业之初只有两个熟手,袁师傅贴出招工启事,招到四个学徒工,采用“老带新”的方式一边工作一边带徒弟。 八九十年代,那时候路面上跑的基本都是大货车,小汽车仍然较少。

而且车辆的电子部件较少,多是机械结构,因此汽车维修“不仅是个技术活,更是个体力活”。

袁镜波只记得,从进入工厂一直到创业阶段,几乎每天都钻在汽车底盘下面拆修敲打,从早到晚满身油污。

他做事很认真,每一部进店的车无论是维修还是保养,他都尽心尽力去对待;同时他待人诚恳守信,在经过艰苦创业阶段后,维修站的业务不断提升。

慢慢地,马路上的本田雅阁、丰田佳美、日产蓝鸟等进口小汽车以及金杯海狮、三菱吉普等大车型越来越多,进店维修的车辆也多了起来。 2014年,经过多年的努力奋斗,袁师傅的博艺汽修站又升级为汽车维修公司,店面也扩展到万平方米,拥有18个机修工位,员工超过20人。

虽然已经成为老板,但袁师傅从未脱离过维修一线,遇到疑难杂症,他还将新、老师傅召集起来,一起讨论研究解决方案。 幸福来自成就感在不少人看来,汽修工作是辛苦的,又脏又累且未必能赚到钱。 袁镜波也曾为此困惑过:“年轻时候,和亲朋好友一起吃饭喝茶都不好意思:满身机油味,香皂也洗不彻底,两手也黑乎乎的,都是想办法把手缩在桌子下面不敢见人。

”但这份工作带来的成就感,让他很满足。

去年,一个客户的东风风神小轿车,停车后无法启动,进别的店检查了很多地方,排除了行车电脑、传感器和防盗器各方面的问题,仍然无法找到确切原因。

袁师傅认真查看了车况,认为有可能是线束问题,将线束拆出来后,一段一段仔细检查,终于查明是线束串线问题,很快就解决了故障。 “并不是这份工作能赚很多钱就很开心,而是排除了问题,帮助了客户,心里就很满足,这种成就感是无可替代的。 ”袁师傅说。

还让袁师傅自豪的一点是,员工不断成长,在感情上也变成一家人,这也让他很开心。 很多员工把这里当成自己的家,在博艺工作10多年的员工有不少,其中,李师傅在这里工作了21年。 “刚来的时候还没结婚,现在儿子已经参加工作了。 ”“从创业开始至今,带过不少徒弟,现在他们都成为技术骨干或自主创业。

”袁师傅粗略一算,仅在东莞,就有20个维修店老板是从博艺走出去的,这一点让他也很有成就感。

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